生存した学生が撮影した映像だそうだ。
怖すぎる…

翻訳元：http://www.ilbe.com/3358763522


2. 韓国人
崖じゃねぇか…


3. 韓国人
あぁ…見てられない
船長畜生


4. 韓国人
あんな状態にあったとは…

13.韓国人
俺の空間認知能力が不足しているのか、これがどういう状況なのか分からない
ちょっと説明してくれ（泣）


14. 韓国人
>>13
すぐ下に見えるところは、いわゆる崖である


15. 韓国人
>>13
90度に船が傾いている
横たわっているように見える床が壁で、足を乗せているソファが地面


16. 韓国人
俺も空間認知能力が病身のようだ


17. 韓国人
まさに崖だね…
ノ・ムヒョンを思い出す


18. 韓国人
すごくやかましいね


19. 韓国人
動画を売っぱらって、たくさん金稼いだだろうな
事故の補償金も貰って…


20. 韓国人
あのような状況になっても、「待機していてください」という案内放送を信じて逃げないとかアホなのか？
これも韓国の詰め込み式教育の結果なのだろうか…


39. 韓国人
ところで、ぶら下がってる人いない？
10秒ぐらいのところで



90度に傾いた船内の映像から…
この状況で一体何を考えていたのだろうか…
おそらく亡くなったであろう…

翻訳元：http://www.ilbe.com/3359042090


41. 韓国人
これは恐ろしすぎる…


42. 韓国人
リアルに夢に出てくるわ…


43. 韓国人
状況がよく分からない
誰か説明してくれ


44. 韓国人
>>43
柱に手がかかってるだろ


45. 韓国人
>>43
棒に人がぶら下がっている


46. 韓国人
断崖かと思うと本当に恐ろしい（泣）

最新の信じられない韓国事故客船の実態だっ!!

1 船長がまっさきに逃げ出し 自分はただの船員と言い訳
2 船員たちも避難誘導もせず　客に留まるようにいった
3 船を操縦していたのは入社４か月の２５歳の女性
4 救命ボートは針金でくくり付けられていた

【韓国旅客船沈没】 船を操縦していたのは入社４か月の２５歳の女性だった

韓国の旅客船沈没事故は事故発生からまる２日が経過し、死者は２６人に増えています。
現場では捜索が行われていますが、船内に初めて入ることができたとの
情報が入りました。生存者がいるかどうか確認が行われています。

韓国海洋警察によると、事故の死者は２６人、行方不明者は
２７０人にのぼっています。
現場海域では、１７日夜から１８日未明にかけて、船体引き
揚げのためのクレーン３基が到着しました。
午後２時から、もう１基クレーンが加わり、引き揚げのタイミングが決められる見通しです。

現場では潜水ロボットも投入され捜索が行われていますが、
午前９時３５分頃、空気の注入に成功し、
船内に初めて入ることができたとの情報が伝わりました。
生存者がいるかどうか確認が行われています。

一方、検察・警察合同の捜査本部が会見を開き、事故当時、
船を操縦していたのは船長ではなく、
３等航海士だったことを明らかにしました。韓国メディアは
、この３等航海士が入社４か月の２５歳の女性だったと報じています。

捜査本部は、「当時、船長は操舵室にはいた」と説明しましたが、
なぜ操縦しなかったかについては、
当時現場にいた人間と船長の話に食い違いもあるということで、
今後、事故に人的要因があったかどうかについて本格的に捜査を進める方針です。

また、直前の急激な進路変換が事故に関係している可能性が指摘されていますが、

捜査本部は船の整備不良の有無なども調べることにしています。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2178658.html

旅客船「セウォル号」沈没事故で行方不明になった乗客の捜索が遅々として進まない中、
事故をめぐってさまざまな疑惑が浮上している。

あるメディアは17日、セウォル号に昨年2回乗ったという人にインタビューを行い

「セウォル号の救命ボートは針金でくくり付けられていた。針金は人の
手で外すことができなかった。
　船の管理がいい加減だったため、乗客は救命ボートを利用して
脱出することができなかった」

と指摘した。実際に、セウォル号の甲板の両側には、白い
円筒型のカプセルがあり、その中には 救命ボート46隻が備え付けられていた。
だが今回の事故で、46隻の救命ボートのうち、実際に
使用されたのはわずか1隻だった。
これについてセウォル号を運航する清海鎮海運側は
「船が引き揚げられなければ確認できない」と主張した。

2014年4月16日、朝鮮日報によると、16日朝に発生した
乗員乗客460人余りを乗せた韓国船「セウォル号」が沈没した事故で、
「船長が乗客を置いて先に船から逃げ出していた」と報じた。新浪が伝えた。

朝鮮日報によると、病院で治療を受けている60歳の乗客は
「救命ボートに乗ってから、船員が『船長はとっくに逃げた』と
話しているのを聞いた」 と話しているという。

この報道に、ある韓国ネットユーザーは「大統領は船長を捕まえて、
死刑にすべき」と書き込み、 ほかのネットユーザーの多数の支持を受けている。

一方で、「正確な情報が出る前に、憶測でニュースを流すのはやめるべき。
天安沈没事件でも船長が先に逃げたと報道されたが、
実際は違っていた。確認されてから批判しても遅くない」といさめるコメントも見られる。

韓国のネットにはほかにも以下のようなコメントが寄せられている。

「とても悲しくて残念。国民の悲しみと痛みは犠牲者や不明者の
家族と同じだ。社会は1人でも多くの人が助かってほしいと祈っている。
このような状況で乗客を置いて逃げ出したことに、一生後悔しないというのだろうか」

「船長と船員が先に逃げたことが事実なら、何百という命を顧みない
行為。乗客が叫ぶなかで助けもしないで逃げるなんて、
本当に想像もできない恐ろしい光景だ」

「事故が起きて先に逃げるなんて、人間は本当に狡猾な生き物だ。
朴大統領は座って指示を出しているだけではだめだ。
救助された人や不明者の家族と面会してこそ指導者。
国民はその姿を見たいと望んでいる」

「事故が起きたら団結を呼びかけるのが先。善悪を論じるのは後のこと」

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=86702

【韓国】救助された船長、オンドルの床で濡れた紙幣を乾かす　→　他の乗務員が奪おうとして「私のだ」と防ぐ [4/17]



16日沈没したセウォル号運航の総責任者である船長のイ某さん(61)は
船体から無事に脱出した後、 午後2時に全南（チョンナム）珍島郡
（チンドグン）珍島邑（チンドウプ）の韓国病院に運ばれて
治療を受けた。擦過傷(さっかしょう)を負ったイ氏は物理治療室で
治療を受けていた。イ氏は
本誌記者が身分を尋ねるとすぐに「自分はただの船員。 知っていることはない」と話した。

イ氏は事故原因を尋ねる質問に対して念入りに考えると「暗礁衝突ではない。
突然沈んだ。だが
正確な原因は分からない」と答えた。イ氏とのインタビューは3分程行われた。
イ氏は当時海水で
ぬれた5万ウォン2、3枚と1万ウォン10枚余りを治療室のオンドルの床で
乾かしていた。
他の乗務員1人が5万ウォンを奪っていこうとすると「私のだ」と言って防いだりもした。

：　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　
　　|　　　　|　　 ∧__∧　 　 　|　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　
　　|　　　　|　　<｀∀´ > 　 　 |　 船長から逃げるのが
　　|　　　　|＿／　　　二＼ 　|　 　 ウリナラ伝統ニダ　　 　 　　　　　　　　　
　　|　　　　|＿／＼　　＼＼) |　 　 　 ウェーハッハッ!! 　　　　　　　　　　　　 　
　　|　　　　|　　　 　＼　　＼　|　　　　 　 　　 　 　　 　 　 　 　
　　|　　　　|　　　　／ ／＼￣￣ ）　　　　　　　　　　　　 　　　
　　|　　　　|　　 ／ ／　　　￣|￣　　　　　ナガヌンゴッ　 　 　　

【韓国旅客船沈没事故】「船の３階より下層、ほとんど逃げられなかった」
　救助された男性[04/16]

　巨大なフェリーがひっくり返り、最後に海面に出た船尾が
ゆっくりと沈んでいく。警備艇数十隻や漁船が動き回るが
水面に浮かぶ人影は見えない。

　１６日、韓国南西部の珍島沖合で起きた旅客船沈没事故。
４５０人以上の乗客乗員のうち、同日午後までに生存が
確認されたのは百数十人。多くが船体に閉じ込められたまま海に
沈んだ最悪の事態が現実味を帯びている。

　救助された男性（５７）は聯合ニュースに「ドーンという音で
船が突然傾き、外に出ると船体は（横向けに）ほとんど
垂直に立っていた。船の３階より下層の食堂などにいた人は
ほとんど逃げられなかったようだ」。船に積まれていた
コンテナが船体の傾きで動き、多数が負傷したとも話した。

　修学旅行には生徒３００人以上が参加したが、事故後に
連絡が取れたのは１６日午後までに８０人足らず。多くの家族が
不安を胸に現場へ向かった。

【ソウル＝加藤達也】聯合ニュースによると、韓国南西部
全羅南道の珍島（チンド）近くの海上で１６日午前９時ごろ、
修学旅行中の韓国の高校生ら約４５０人が乗った旅客船から
救難信号が発信された。

　韓国海洋警察によると、旅客船は暗礁に乗り上げた可能性があり、
浸水中で沈没の恐れがあるという。
警備艇を出動させて救助に当たっている。

　旅客船は１５日夜、韓国北西部の仁川港を出発、済州島に向かっていた。

産経新聞 4月16日(水)10時28分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140416-00000508-san-kr

19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2014/04/17(木) 07:53:19.29 ID:XZRcfSM0A
生存者が撮影した沈没の瞬間の船内動画が続々公表される
（韓国KTSテレビ・プライムニュース）
泣き叫びながら海に沈む高校生達の姿（ちょいグロ注意）

https://www.youtube.com/watch?v=QDQ2InaOGq8

20 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2014/04/17(木) 08:04:21.55 ID:BsQkgqfQF
絶対日本製の船だから沈んだんだっていいだすに決まってる。

21 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2014/04/17(木) 09:15:06.11 ID:fF86C7lKe
>>19
おかまのなりした韓国人がうわごと言ってる動画だったぞ。なんなん。

22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2014/04/17(木) 11:16:01.00 ID:8UAHauSq/
チンドン　シャランランララララ♪

23 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2014/04/17(木) 11:43:02.11 ID:1EauW9FsH
北朝鮮の潜水艦のせいにして、朝鮮戦争勃発を希望。
すげー見たい。

24 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2014/04/17(木) 12:11:41.10 ID:cRCCF74FE
船長が真っ先に救助されてるところが、本質的に海洋民族でない証左
大日本帝国海軍では艦と運命を供にするのが艦長たるもの、
民間船だって国際的に見てもキャプテンが最後に下船するのが、海の男の暗黙の掟だろ

25 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2014/04/17(木) 12:24:23.57 ID:W6QvoK1g1
ｓｃ東亜に初カキコ

フェリーでこれやりゃ積み荷の車が動いて
バランス崩すわな

【韓国旅客船沈没】急激な進路変更が事故原因か　座礁前にジグザグ蛇行
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397698111/

26 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2014/04/17(木) 12:25:50.47 ID:1u7Ou1enj
朝鮮戦争の時、銃をなげだし敵前逃亡して
日本へ密航したのが在日朝鮮人。
ベトナム戦争でも日本へ密航した兵士がいる。

27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2014/04/17(木) 12:28:34.11 ID:jh+CDbVo1
座礁沈没ならありがちだが別なようだな。
洞爺丸事故みたいに搭載貨物が片寄って沈没っぽい
との報道らしいが洞爺丸の時は台風が原因だったが