ジャカルタの地下鉄だけでなく、そもそも日本からの働きかけで、高速鉄道の導入がほぼ確定していたものの、インドネシアの政権が交代したことや、中国の『無節操』で『無計画』なディスカウントが要因で、中国が受注することになった。

ところが・・・