KTX衝突事故まとめ
本来はムングファ号が先発だったのを発車5分前になって退避に変更。 しかしそれが当事者たち全体にはちゃんと伝わっていなかったうえ、 車掌が赤信号のまま運転手に出発の合図をだし、 運転手もなぜか信号機を確認しないまま発車してしまうという 複合的なミスが重なったため起きた事故のようです。 その上タイミング悪く労組との関係が悪化していたので 労組側は今回の事件を利用する魂胆のようで まだまだぐだぐだな展開がありそうです…
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2013年8月31日に韓国の大邱駅で起きた 衝突事故についてまとめてみました。