タンクやカウルなどの外装以外にも、ラジエーターやフレーム、エンジンまで、どこに傷や凹みがあるのか細かく見ていきます。またそれが、どんな理由でついてしまったのかもチェックしていきます。
査定士は、凹む場所ひとつでどのような転び方をしたのかをだいたい予想することができます。例えば、「立ちごけをしてしまったらハンドルの先端に傷がつく」など、特徴のある傷や凹みを見ています。

足回りと言われている部分で、フロントフォークやスイングアーム、リアサスペンションや前後のホイールなどを確認します。足回りはバイクの中で最も消耗品が多いところなので、どれぐらい摩耗しているかも見ています。とくにハンドルから下の「ステアリング」という部分は一番大事なところになります。

異常がないか検査すると