オフィスワークとタクシーの運転手では勤務形態が異なるため、労働時間や休日の取り方が違います。

隔日勤務というのは、文字通り1日おきに勤務するという働き方のことです。

一般的なタクシー会社の隔日勤務では月曜日の朝7時から仕事を始めた場合、火曜日の朝4時まで勤務が続くことになります。

1勤務当たりの乗車時間が休憩3時間を含む19時間～最大21時間と長いので、自分のペースをつかむまでは体力的に厳しいと感じるかもしれません。

タクシードライバーの《昼日勤》とは一般的なサラリーマンと同じような時間帯に働く勤務体系のことを指します。

《夜日勤》とは夕方５時から夜中の2時までを乗務時間としている勤務形態になります。

タクシードライバーの日勤勤務者の勤務時間は、1日のうちの日中の8時間を勤務する流れとなっています。

「歩合給」とは、業績によって上下する給与のこと

給与の歩合（売り上げのうち、いくらが給与として支払われるかの割合）について一つ気を付けたいことは、歩合が高ければよいというわけではないこと。

タクシードライバーが業務中、万が一事故にあってしまった場合、多くのタクシー会社は「事故補償」をという補償制度を設けています。

「最大○万円まで補償」や、その「事故に対して○％補償する」と言ったものが多いです。ここの金額などは各タクシー会社によって異なります。

平成27年の全国の事故件数に対してタクシーの事故率は約2.5％でした。100件事故が起きたら2件か3件がタクシーになりますね。

先日Twitterで、あるネットユーザーがタクシーの運転手さんから聞いた「カード決済の手数料８％は運転手個人の負担になる」という衝撃の証言が大きな話題となりました。

クレジットカードの手数料５％は私たち運転手負担なので正直クレジットカードは使ってほしくないと言ってきました。

基本となる手数料は●●BとDinersが8%、AMEXが10%、VISAとMasterCareは5%と言われていて、規模の大きいタクシー会社はそこからボリュームディスカウントされ3～4％前後になると言われています。