ホンダ（HONDA）が世界に誇る400ccの最高峰『CB400SF（スーパーフォア・スーフォア）』の最新情報まとめです。不朽の名車『CB400SF』の情報、画像をご紹介いたします！　同車は92年4月に初代モデルが発売されて以来改良を重ね、超ロングセラーに。バランスが良く完成度の高さはライバル車を寄せ付けません。

初代モデルの登場は1992年4月。それ以降400ccバイクの中心に位置してきました。2007には大幅なモデルチェンジ（CB400SF HYPER VTEC Revo (NC42)）をし、2014年3月にはマイナーチェンジモデルも発売されました。中免の定番モデルと言える車種で、初心者はCB400SFの新車を買っておけば間違いないと言われるほどです。

・吹け上がりが良い
・低回転のトルクも十分ある
・素直なハンドリングで走りやすい
・高速走行時に安定している
・乗り心地は良い
・モーターのようなエンジン音
・足つきは悪くない
・デザインが良い（※人による）

現在も生産中であるホンダCB400SFボルドールは、ノーマル車両、カスタム車両ともに高額査定が期待できるモデルです。特にカスタム車は、装備しているパーツによっては買取価格がさらに上がるかもしれません。

ロングセラー車種であるホンダCB400は、大きなエンジントラブルや致命的な欠陥が少ないモデルだと言われています。エンジンなどの内部のトラブルが少ないぶん、査定時には外装やブレーキパッド、タイヤなどの消耗品の状態をチェックされることが多いようです。

中古車でこの車種を探しているエンドユーザーの多くは、カスタムベースではなく限りなくノーマルに近い状態での販売車を探しています。カスタム車の場合、「カスタムしたパーツ」によって減額される額は異なるもの。マフラーやサイレンサー程度であれば査定額に大きな影響が出ることはありません。

大手のバイク買取サイトとしては間違いなく実績No1の会社ですので、まず迷ったらCB400SFはバイク王に査定を出してみることをオススメします。

お手持ちのCB400SFに沢山カスタムパーツがついていたらバイクワンに真っ先に査定を依頼する事をオススメします。

理由はカスタムパーツをマイナス査定されることの大い買取サイトにて、プラス査定をしてくれる可能性が非常に高いからですね。

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