車のトラブルで意外に多いのが燃料切れ。
いわゆるガス欠ですが、皆さんも経験あるのではないでしょうか。

ついつい、「まだ大丈夫だろうと走っていて・・」「うっかり補給するのを忘れて・・」車が止まるという怖い経験

エンジンが停止した状態で、ヘッドライトや室内灯を点灯し続けると車に搭載したバッテリーの電力が消費し、なくなってしまうとバッテリー上がりの原因となります。

車載バッテリーの中にはバッテリー液と呼ばれる希硫酸が満たされています。この液体は温度が下がると性能が落ちる傾向があり、温度の下がる冬はバッテリーが上がりやすくなるのです。

稀に霧状のガソリンの量が多すぎて火が飛ばず、そのままプラグが湿ってしまうことがあるんですね。

コレがプラグかぶりです。

プラグが湿ってしまっているので、上手く火が飛ばずエンジンがかからないというわけです。

車は燃料と電気で動いています。

稀に何かの原因で電気系統が壊れてしまい、変な挙動をすることがあります。（パネル内の表示がついたり消えたりなど）

こうなってしまうと、車を制御できてない状態なので、エンジンはかからないし、車は動きません。

一般的に、新車で購入した車の寿命とされている走行距離は10万～15万キロといわれています。

エンジンの寿命がおおよそ走行距離10万～15万キロとされ、この辺りで何かしらのトラブルが起こりやすくなるようです。

自動車の廃車とは、一時的に自動車の使用を中止する場合や、既に自動車を解体済の場合、または盗難や災害などにより自動車が使用できなくなった場合などに行う手続きです。正式名称は、抹消登録と言います。手続きを行う場所は、現住所（使用の本拠）を管轄する運輸支局となっています。

解体費用 1万円~2万円
運搬費用 5千円~1万円
リサイクル料金
軽自動車：およそ8千円
普通自動車：およそ１万円
外国車：およそ２万円