誰よりも早く電気自動車時代の始まりを告げ、すでに世界中で約28万台*¹が愛用されている日産リーフ。

いよいよ、新次元の電気自動車としてNISSAN INTELLIGENT MOBILITYを象徴する第2世代へと進化。

「プロパイロット」や「プロパイロット パーキング」など、日産が先駆ける最先端の自動運転技術を新装備。

三菱自動車からお借りしたのは、2タイプあるi-MiEVのうち、最新のGモデル。インテリアまわりのグレードアップもあるが、バッテリーの強化や容量アップで、従来型のMモデルの航続距離が120km（●●08モード）から、180kmに伸びているのが最大の特徴だ

電気だけで走るBMW i3は、排気ガスをまったく出さないゼロ・エミッション走行＊5を実現。1回の充電での走行距離は390km（●●08モード）＊6です。

また、スイッチを押すだけで航続性能の向上を図る「ECO PRO」、「ECO PRO＋」といったインテリジェントな走行モードが、ドライバーの求める走行スタイルに合わせて選択できます。

二酸化炭素は地球温暖化の原因と言われており、全世界で排出量を減らす取り組みが行われています。

中でも自動車が排出する二酸化炭素の量はかなり多いため、世界的にも注目されている削減対象です。
そんな中、電気自動車は走行時の二酸化炭素排出量が0です。

そのため全世界の車が電気自動車に置き換われば、地球温暖化の防止に効果を発揮します。

電気代は、ガソリン代の9分の1ともいれ、減速時にエネルギーを回収するとエネルギー効率はガソリン車の3倍近くなるといわれています。

そこに税金の免除や補助金の交付など、もろもろの維持費を考えると、”電気自動車はガソリン車よりもお得だ”というプロもいるくらいです。

ガソリンをエンジンで爆発させないので走行中とても静かです。

ガソリン自動車だと高速道路ではオーディオの音量を上げないと音楽が聞こえにくかったり、後部座席に乗った人と会話するのが難しかったりしますが、電気自動車だとそのようなことは起こりません。

メリットとしては、発電にかかる環境への負荷を考えたとしても、内燃機関に比べて環境に優しいこと。

モーターによるスムーズでトルクフルな動力性能、そして静粛性が、自動車に非常に適していることなどがあげられます。

また、動力性能は飛躍的に向上し、高速道路においてガソリン車に遜色ないレベルまでになっています。

一般的に、たった5分の充電でも40km走行することも可能です。

高速道路のサービスエリアなど、お急ぎの方が集まる場所に多く設置されています。

バッテリー残量がほとんどない状態でも短時間で充電できるため、長距離で運転する場合は、どのエリアに急速充電器があるのか把握しておくと便利です。

急速充電スタンドとは、短時間での充電を可能にする急速充電機能を利用した装置です。

電源は3相200Vを使用し、出力50kWの充電器が一般的です。5分間で40km程度走行可能な充電ができます。

道の駅、ガソリンスタンド、高速道路SA、商業施設等

特に電気自動車については、自宅や会社など、自動車を普段置いてある常置場所に充電設備を設置することが望ましいのです。

これによって、自家用車の場合は、帰宅後自宅の充電器に車を接続し、朝までに満タン充電しておくことが可能になります。

太陽光発電の電気をやりくりするパターンは、大きく分けると「家庭内での消費」「蓄電池への充電」「電気自動車への給電」の3パターンです。

太陽光発電の電気をこのように使うと、以下のメリットが得られます。

いつもの電気代を節約できる
停電になっても発電した電気が使える
ガソリンよりも燃料費が安くできる

太陽光発電投資が本当に儲かると言えるのは、安定稼働をした場合の話。

メンテナンスが早々に入るような脆弱な設備の場合は、簡単に赤字転落してしまいます。

だからこそ、施工業者選びが肝心です。